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打通最后一公里 西安最牛冷链公司解密

发表于:2017-11-13 来源:卡车之家
关键词: 冷链 运输
在人人都说“货运行业不景气”的时候,冷链运输却成为热点话题。随着人们生活水平的不断提高,对于生活质量也有了更高的要求,促使冷链运输行业不断发展。但是由于前期投入和运营成本比较大,货源不稳定等情况,很多从事冷链运输的人都以失败告终。 为此,我们采访了承担了广州到西安冷链冻品零担货物1/3运输量的咸阳瑞晨顺安冷链运输魏争权经理,基本上可以算是西安最牛的冷链运输公司了,看看他是如何在冷链运输行业中闯出一片天地的。 ● 进入冷链行业六年 诚信合作共谋发展 从2010年下半年接触冷链运输行业到现在,短短六年时间,魏总已经占据了西北冻品运输市场中不小的一部分。刚接触这行,魏总选择和熟悉的朋友一起合作,成立了一家冷链运输公司,开始在冷链运输行业中摸爬滚打,也正是在这个过程中不断的积累人脉,熟悉冷链运输的各个环节。
2013年,由于多种原因,魏总和朋友分道扬镳,独立出来成立了自己的冷链物流公司,也就是现在的瑞晨顺安冷链物流有限公司,主要负责广州、西安、银川、兰州、西宁等地冻品、农副产品、进口水果等的运输,随着这几年的打拼,目前瑞晨顺安已经承担了广州到西安冻品零担货物1/3冷链运输量,而且市场还在不断的扩大中。
谈及如何把生意做到这么大,魏总说,自己的经营理念就是“诚信互助,共谋发展。”只有不断的从同行业中学习经验,进行资源整合,才能获得更多的运输量,不断的发展壮大。除此之外,“传递健康,让新鲜从冷开始”也是瑞晨顺安所倡导的服务理念,为客户服务,保证运输品质也使其受到越来越多货主认可。● 硬件设施有保证 司机入股好管理
目前,瑞晨顺安有30多台车,包括14台自己的车和10多台挂靠车辆。我们都知道,冷链运输中最重要的就是冷链运输车了,魏总公司的车大多都是进口车,6台奔驰,2台斯堪尼亚,6台广汽日野。相比起国产车,进口车油耗更低,小问题也比较少,时效性高,在冷链运输中有更大的优势。
冷柜是采用中集华骏的二手海柜,每个冷柜中都装有温度监控,客户可以实时监控温度。冷机采用的是冷王,配置都比较高,轮胎用的是普利司通的,整个挂车算下来28万,对于前期这么大的投入,魏总这样说,车好冷机好,时效性才更强,才能在冷链运输中有优势。虽然国产车便宜,但是算下来一年的保养费用、维修费用、油耗也是很大的一笔,进口车三年就可以回本,之后的都是赚到的,但是国产车不行。
为了提高时效和营运效率,除了用进口车和质量比较好的冷柜,魏总还采取了很多人不敢尝试的方法——甩挂。由于货源比较稳定,装货地点固定,为了节省装卸货可能耽误的时间,他选择多做了3个挂,定点放置。这样一来,节省了不少的时间,效率也就更高。
对于开物流公司的人来说,职业司机开进口车不专业、路上猫腻多、不好管理都是其面临难点,对此,魏总采取让不错的司机入股的形式进行管理,合伙买车,车有自己的一部分,开起来也就更加的用心。同时,每个车的驾驶员和投资者都建有一个微信群,每一笔开支都用照片的形式在群里公布,包括过路费、加油费等,费用公开透明,也避免了很多的麻烦,更好管理,同时,魏总还为司机提供不错的宿舍住宿。 ● 新购9米6和4米2的车 进军最后一公里 在魏总看来,目前冷链运输处于一个大洗牌时期,要想在这个时期中分得一碗粥,就需要不断的寻求新的发展机遇。所以最近他又定了两台9.6米的欧曼GTL和两台4.2米的冷链运输车。由于干线运输利润比较低,4.2米的车专门用于最后一公里的服务,做好西安或者周边县市的提货配送,逐步的扩大自己的事业范围。 9.6米的专门用于西安至广东的返程冻品零担,目前在西安这部分的市场是空白的,资源也比较少,魏总也和多家企业合作,或整合资源或中转分流,以服务抢占西安去广州的冻品运输市场。虽然前期可能会亏本,但是在洗牌时期进入行业,站稳脚跟才能打好基础,不断完善服务,才不会被淘汰。 ● 冷链运输进入洗牌时期 GB1589可以规范行业 对于目前冷链运输市场的发展,魏总也有自己的看法,货运大环境不好处于一个大洗牌时期,优胜劣汰。就算环境不好,但是每个行业都有优秀的人,现在的冷链运输需要更专业的人来做。专业化是趋势,因此要不断的学习同行业优秀案例的管理、运作。拓宽自己的服务范围,做的更加的专业,才能在激烈的竞争中有一席之地。
虽然现在的发展不是很好,但是未来的发展前景很好,欧美发达国家冷链运输占据整个运输行业的80%左右,而我国目前只有15%,市场空间还很大,如何站稳脚跟扩大市场,需要每一个从业人思考。 关于散户的问题,魏总说道:冷链运输行业的洗牌给散户带来了很大的冲击,冷链运输行业的资源都掌握在一部分人手里,冷链物流公司都有固定的货源,点对点运输。但是很多散户并没有固定货源,找货装货卸货都要付出很大的时间成本,时效性不够,需要谋求更专业的发展,这样才能不会被淘汰。
对于前两天引发热议的GB1589,魏总表示,GB1589的出台是好事,可以让冷链运输的市场更规范,对于大型正规的冷链物流公司来说是好消息,修改过后的尺寸对于新鲜蔬菜的运输很适用,目前市场上的大柜虽然装得多,短期内赚钱多,但其实是在扰乱市场秩序,在政策规范化之后,有钱大家赚才是王道。 ● 编者语: 随着政策的支持、人民生活水平的提高,冷链运输未来还会有很大的发展空间,但是在激烈的市场竞争中,谁会留下来,谁会被淘汰?这些都有待时间考证。但我觉得魏总肯定不会是被淘汰的那一批,在跟他的接触中,他一直在强调有钱大家赚,只有互相合作,进行资源整合并有效的利用起来,才能获得长远的发展。 微信扫一扫,分享朋友圈
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